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日韩欧美一中文字暮精品高温预报!高温橙色预警!高温红色预警!连日来,气温大幅度上升,继前段时间各地“看海”模式后,大部分地区又相继进入“烧烤”模式,铁路人送走“雨神”,又迎来“火神”,他们用辛勤和汗水、用责任和担当,坚守在平凡而又重要的工作岗位上,为确保铁路线路安全畅通默默无闻地奉献着。

“高烤”的“硬汉”

“扳手给我。”检修工王师傅边往后伸出左手边说道。“师傅,你要我的手干嘛?”学徒小焦先是一愣,然后答道。“我要扳手,扳手,拧螺丝的,不是要你的手。”王师傅又好气又好笑的说道。“这里太热,我有些头晕,听成‘把手给我’...”小焦一脸委屈道。“那你赶紧下去,喝点工会发放的藿香正气水,别中暑了。”王师傅边说边把小焦往出“赶”。


这对师徒是火车检修工,两人在50摄氏度的动力室对柴油机进行检查和螺栓加固,不到十分钟,两人的工装就已被汗水浸透,就连衣尾一圈蓝色的短边也被汗水浸透了。为了防止车上检修时被烫伤,车上作业是要求必须穿长袖工作服,狭小的机械间内温度更高,而且密封的车厢内空气不流通,非常容易使人中暑,为了避免类似事件发生,一般不会安排一个人上车干活,通常都是2至3个人上车做好防护,以此来保证人员自身安全。

线路上的“先头兵”

“大家喝口水,休息五分钟,11点前必须把这段线路的病害消除了。”线路工王立华说完又立马爬在钢轨上测量几何尺寸。为了做好防暑降温工作,该公司合理安排作业时间,避开高温时段,将线路维修作业时间控制在早上6点至11点期间,同时做好防止高温中暑的应急准备工作。

今年50多岁的王立华是工务段的老前辈,别看他年纪大,干起活来没话说。离老远就看到他不时地扑下身子,一丝不苟地目测轨道方向,用记号笔在有问题的地方作出标记,安排工人对其进行整改。作业完成后,他又对作业质量回检,对回检不合格的,他也能耐心给工人们指出原因并组织整改。重复着一遍遍整改、回检、整改、复检的工作流程,忘记了汗流浃背,全身心放在线路工作上,王立华用他的实际行动激励着工区其他同事,同时也成为了我们学习的榜样。

久经“烤”验的“飞虎队”

日韩欧美一中文字暮精品上午11点,烈日炎炎,在王村车站调车作业现场,地表温度已经达40多度,钢轨、车体、石碴扑散出滚滚热浪。站在太阳直射的股道边,身上的汗像被拧开了笼头的水一样,蹭蹭地往外直流,此时调车长何辰和他的队友正在各自的岗位上按部就班的进行调车作业。


高温炙烤下,车厢被晒到接近60摄氏度,车厢变成“烤箱”,这对于“挂在车上”作业的调车员来说,无疑要忍受着似火骄阳和灼热车厢的双重“炙烤”,其工作之辛苦可想而知。为防止烫伤,调车员必须佩戴手套、穿长袖、长裤,全身裹得严严实实,站在滚烫的车厢外,双手紧抓把手,侧过身来望向车尾,一趟作业下来工装很快就被汗水湿透了。艰苦的工作环境,练就一身钢筋铁骨的调车员在地面与车厢之间“跳上跳下”。为了保证调车员身体的水分,值班领导将切好的西瓜送到作业现场。在嗡嗡作响的机车旁边,小伙子们狼吞虎咽地解决了西瓜,很快就又返回了工作岗位。

炎炎烈日下,这些奋战在“烤场”一线的职工,以强烈的责任感和一丝不苟的工作态度,顶着烈日、冒着酷暑认真养护线路,维修、更换行车设备,为的是钢铁大动脉的安全畅通,他们以高昂的斗志和顽强的拼搏精神唱响了一曲战高温、斗酷暑的豪迈壮歌。

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